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济南试金压剪试验机主机结构

主机由底座、活动横梁、四立柱、竖向油缸、横向油缸、送样小车、导轨等组成四立柱框架。底座采用铸铁件,活动横梁采用铸钢件或QT-600型球墨铸铁,均进行退火处理,消除内应力,防止变形。四立柱采用45号优质碳钢,经调质处理,硬度为HRC28-32。
活动横梁上附有上压板,上压板为整体结构,上下压板表面硬度均可达到HRC50-55。活动动横梁的空间调整电机、链轮、蜗轮蜗杆、螺母丝杠等传动部件完成。下压板为小车式结构,下有滚轮和导轨,可拉出机体外1200mm,装上试样后再运到试验空间内,座落在活塞上。下压板小车的出入由人工电动操作。
为了准确测出试样的变形,试验机整机刚度十分重要,设计要确保整机刚度远远大与试验刚度。
5000 kN油缸采用柱塞式结构,上升时用油压推动,下降靠自重落下。油缸和活塞采用不同型号的球墨铸铁,活塞内为空心结构,以减轻重量。油缸采用目前国际上最先进的复合密封技术,并设置两极密封,在两级密封之后设置回油接管,直通副油箱。在密封设计方面采用上述措施,保证了油缸的零泄漏。由于采用了柱塞式油缸,可以在不拆卸油缸活塞的情况下更换密封圈,大减轻了维修时的劳动强度。由于方油缸具有很大的侧向负荷,出于对产品可靠性的考虑,我们采用SF-ID自润滑轴承来代替静压轴承,以减少活塞与缸壁之间的摩擦。

 

  更新时间:2021-4-26 0:33:39  
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